企业实习报告

关于企业实习报告范文合集8篇

在当下这个社会中，报告使用的频率越来越高，不同种类的报告具有不同的用途。我们应当如何写报告呢？以下是小编为大家收集的企业实习报告8篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

一、实习目的：

1、了解建筑工程施工现场，熟悉并掌握房屋建筑现场施工流程；

2、将在校所学理论知识与现场实际相结合，真正理解专业术语具体含义；

3、增强社会适应能力、增加处世经验、开阔视野；

4、重新定位自己的奋斗目标，为以后努力确定方向；

5、熟悉施工现场工作分配及管理制度。

二、实习单位及岗位介绍：

1、20xx年07月08日至20xx年02月28日在临沂市兰山区南坊镇滨河新天地住宅小区监理项目部担任监理资料员，所属项目部是山东省建设监理咨询有限公司在临沂的一个子项目部。平时主要工作为整理并归档施工单位所上报的施工资料，记录并整理监理会议纪要，依照现场施工流程记录当天的现场情况完善监理日志，做好施工中关于原材、钢筋焊接、砼及砂浆试块的送检试验台账，做好收发文记录等。

2、20xx年03月01日至20xx年04月01日在东营市天鹅湖水库升级改造工程审计项目部担任审计预算员工作，主要工作任务是当工地现场发生签证时，随建设单位、施工单位、监理单位去现场进行实测实量，或者依据图纸设计变更计算出具体变更工程量，在工程竣工后与施工单位核对工程量及工程款数额然后根据相关清单及定额做出一个相对客观合理的最终工程款数额。

3、20xx年04月16日至今在济南市长清大学城商业街担任监理资料员工作，主要工作如上述第一条所述，但因项目部监理人员紧缺，开始管理现场并对现场施工质量、进度、安全方面存在的问题处理方法有了初步的认识。

三、实习内容及过程

（一）20xx年07月08日下午我独自一人到达临沂这个以前从未踏足过的城市，离校前一天刚刚收到张总监同意我去山东监理临沂项目部的通知，刚收到通知时心情很激动，因为当时我的打算就是做个监理员在能天天能在工地现场了解施工流程，但当8日上午打包行李的时候才知离别来的如此之匆忙，我要离开这个陪伴了我两年的学校、老师及同学们，心中有万分不舍。但每个人都需要走各自的路、都要用自己的方式去实现自己的人生目标，所以心中就有点释然了。到达临沂时是下午四点多，当时去汽车站接我的是我以后在现场的辅导老师庞工（我到工地至离开工地期间一直称呼他为师傅），当时看到这位慈祥、和蔼的老师傅，心里好像平静了许多。到达工地工地后才知我所在的项目部总监不是张总监，而是张总监的妻子杨总监，杨总监刚刚四十岁（实际看上去很年轻）。当时我就对杨总监新生崇拜之情，并决定自己以后也要向杨总监一样事业有成。 第二天前任监理资料员资料针对监理方面资料包括什么内容以及现场资料上报情况对我进行了交接，从此之后我就正式展开了自出生以来的第一份全职工作。

当时现场工地情况如下：6#住宅楼正在进行阀板基础钢筋绑扎、10住宅楼已经封顶二次结构第二层二次结构正在施工、11#、12#住宅楼已通过主体验收，正在进行外墙保温施工、一期7#、8#、9#住宅楼已交房完成、正在进行小区绿化施工。我对6#住宅楼最感兴趣，因为我可以从该栋楼施工过程中了解从基础阀板钢筋绑扎到基础验收、主体封顶、主体验收及后期装饰施工的全部实际工作流程、实际看到现场是如何进行施工的。同时也感到很庆幸，因为10#、11#、12#楼正在进行着其他工序的施工，这样我可以更早更牢地掌握现场施工应注意的问题。

项目监理部规定每周三上午九点召开监理周例会，召开例会之前各施工单位必须报上周计划完成情况、下周计划完成进度、需要协调的事项到监理部（后文称之为周进度计划)，会议召开时各参会单位必须签到，会议由总监理工程师进行主持，会议内容由监理资料员进行记录然后于会后整理经总监理工程师、参会人员核对后发放到个参会单位。召开第一次监理周例会时心中很紧张，就害怕对会议内容记录不全或出现低级性错误，于是就很认真的记录了那次会议。当杨总监审批监理会议纪要内容后露出笑容时，我感觉到了一种前所未有的成就感，并要求自己在以后的工作中再接再厉。在以后的工作中其实也出现过一些低级错误，主要原因是不了解具体施工流程、专业术语含义及安装方面的一些问题（安装方面了解很少），再加之参会人员来自不同地方用不同的方言来描述，确实给我的工作增加了难度，但随着对施工现场进一步的了解及对各个地方方言的逐渐习惯，以上错误出现的次数越来越少。

监理主要是在甲方授权的前提下，按照合同约定对施工现场进行“三控、三管、一协调”的，即进度、质量、投资控制；安全、合同、信息管理；协调建设单位域施工单位之间的关系

1、进度方面：前期6#楼主体按照施工方及建设方合同约定要求及时完成进度计划目标、10#楼二次结构也如期完成，但主观题验收通过后进度滞后、11#、12#楼土建方面进度较及时，主要由于地暖、水电安装及外窗施工进度缓慢影响了总体施工进度，除此之外也包括了许多不可抗力性因素，如下雨、停电等。之所以造成进度滞后的最关键因素有以下几方面：甲方供材不及时（除钢筋、混凝土、模板外，其余全部材料及设备均为加工）；分包单位大部分是由甲方指定的施工单位来完成施工的，分包队伍进场不及时、施工进度缓慢、施工质量达不到相关规定要求、不配合总包的安全管理。由甲方指定分包进行施工的这种模式同时也给监理部门开展工作带来诸多不便：施工资料上报不及时、不按照监理例会制度提前报周进度计划、安全意识较差（不按照要求佩戴安全帽、安全绳等防护设备），于是监理部门采取不报资料不进行验收、针对安全问题进行现场拍照记录并按照规范要求进行经济处罚、对于不按照例会制度要求参会者进行经济处罚、工程款及签证时不予以签字盖章等措施，有效地减少了上述问题的出现，并赢得建设单位及总承包的一致好评。

2、质量方面：当模板钢筋验收时，我就带着事先打印出来的图纸随师父一同去现场，在验收过程中了解钢筋绑扎过程中的主要控制项目及一般控制项目，主控项目包括钢筋直径及数量、墙柱梁板保护层厚度、钢筋锚固，一般项目包括箍筋间距及箍筋锚固长度等，模板工序进行验收时主要是控制好模板支设标高及模板表面平整度，且模板域模板之间的拼缝宽度必须控制在规范允许范围内；在混凝土浇筑过程中了解到混凝土浇筑时监理人员必须进行旁站并写旁站监理记录，旁站是主要监督施工单位管理、技术人员是否到场，现场施工人员是否采取规定安全防护措施、振捣是否密实、混凝土标号强度是否符合设计及合同要求、是否现场进行取样并留置试块、浇筑过程中是否出现涨模及漏浆现象、现场塌落度测试是否在规定要求范围内等；在防水卷材铺贴时了解到如今屋面防水已大部分使用防水卷材铺贴，沥青油毡防水做法正逐渐被淘汰。防 ……此处隐藏12733个字……也是如此。公司还需在企业文化建设上另辟蹊径。

由于文笔欠缺，如有错误还请张经理见谅；若有做的不对或不好的地方也请张经理指正，不胜感激！

尊敬的领导：

您好！

非常遗憾也很抱歉现在向您提出辞职的请求，我来到贵公司实习也已经两个月了，这两个月的时间让我断断续续明白了很多的道理，这次辞职我也已经想了很久，也终于想明白了自己内心的诉求，所以此次向您提出了辞职的请求也请您能够谅解。

来到公司的日子很快，一开始我觉得日子很慢，因为一开始大概是每个人最难的时刻，那时候我还不太熟悉公司的环境，刚出社会也不知道该怎么去做事，所以做起事情来也很拘束，有时候也不知道该怎么去表达自己。所以那时候的我感觉是非常内向且木讷的。后来随着大家慢慢的熟悉，我也变得开始开朗起来，开始和大家开玩笑聊天了。

和大家接触之后我发现大家都是一群非常好的朋友、同事。我们办公室的环境也很不错，至少让人觉得很舒服。面对这一切，我是很不舍的，但我更清楚的是未来还把握在我自己的手里，虽然公司有很多值得我留恋的地方，但是一个人依旧是独立的一个个体，我必须冷静的思考这些问题，然后给自己一个解答。

想了很久之后，我还是觉得这份工作和我预期的不是很接近，虽然和我是专业对口，公司环境也不错，但是对于这份职业来说，我或许是有一些绝望了。我知道刚出来实习这种问题我们大概都会遇到，但这次我也思考了很久，想了很多的方面，我还是觉得自己无法坚持下去了，我选择放手，我也想为自己找一条其他的出路，找一条更适合自己的路。

这次辞职并不是因为公司待遇和环境的问题，而是我对这份工作的一些理解问题。因为我对自己确实可能过于苛刻一些，我只想做自己喜欢的事情，自己觉得有意义的事情。或许我这样太过目光短浅或者自私了一些，但这就是我，现在的我不愿改变，我也愿意承担我所做出选择的后果。

或许您会说我年轻气盛，但对于我来说，这样或许才是人生的经历，这样或许才能让我明白自己到底要做一件怎样的事情，到底做一个怎样的人，去追求一个怎样的人生。趁着我还年轻，或许我应该多去闯一闯，看一看，为了将来更多的可能，努力的去突破自己一把，也努力的去给自己多一些决心和欲望。感谢大家的照顾，也祝愿大家有一个更好的今后。

此致

敬礼！

　　辞职人；xxx

　　20xx年x月x日

风尘仆仆从广州赶来珠海参加了学校为期一周的心理培训后，稍作停留。7月19日，包括我在内的汽车专业的4位新老师就安排去参加了上岗前的企业实习。其中，石也言老师和赵灿明老师被分配至珠光汽车有限公司，而李有良老师和我则被分配到了景田汽车有限公司，而在景田之下，我被分配到了腾达汽车的一汽丰田店的喷漆车间。

在见过大伟主管之后，行政人员给我发了两套车间作业的专业服装，在饭卡体检表等琐碎流程完成之后，我正式开始了我为期25天的车间生活。

此次实习的目的是学习汽车喷漆的相关技术，了解其的相关流程，以及对我们学生以后的工作进行零距离的接触。这样既能做到专业知识的学习，也能有针对性地对学生进行技能的教育。因此，为了深刻了解这一门技艺，这一个职业，黄部长要求我们要动手去实践，不能只看不做。

腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s店，在那里，无论前台还是售后部门，到处都可以遇到我们学校出来的实习生或者已经毕业的学生，顿时也有了亲切感。腾达的售后车间是由钣漆车间，机电车间组成。相对于珠光那边的奥迪车间，这边的车间工位分工比较明确，并且每天都工作量都比较充足，这应该跟车的保有量有关。在两个车间当中，又以钣喷车间的工作最多，因为多数需要来店里维修的都是小碰撞中的车身破损。因此在喷漆车间，每天都遇到形形色色不同的状况，这对于学习是一种好的资源，可以学习到对不同损伤的处理

刚来车间，我第一个工作是湿磨前后钢。湿磨是中途打磨工位的一个作业环节，该环节在涂原子灰与底漆之后，在喷面漆之前，是关系到面漆是否能喷涂平整与喷漆后油漆持久程度的重要环节。在众多环节中，这一环节比较容易学习和上手，因此主管先安排我磨钢。刚开始的时候我也以为这个东西是非常简单的，认为只要用砂纸简单磨过一遍就可以了。但是连续磨了两条前钢，都返工了。在师傅的指导之下，我终于渐渐的知道磨钢的简单之中的技巧。比如说前后钢有尖锐过渡到地方因为不能受力，很容易磨穿，因而此时用力必须适当轻一些;评价一条钢是否磨得透，可以通过用手感觉其光滑度，同时观察前后钢表面是否还有鱼鳞状的泛白反光物，如果表面都很光滑并且没有鱼鳞状反光物，则表明这条钢已经磨好了;同时在磨钢的时候应该朝手指方向用力，这样才能高效。持续一周的湿摩岁月让我知道，一些看似简单的东西如果没有通过实践去学习，我们也不能做好，尽管我们受过了高等教育。因而在日后的工作中我们还需锻炼我们的实际操作能力，为自己的人生补课。

一周之后，我开始可以接触干磨。干磨与湿摩其实是同一环节，只是干磨的效率高一点，因此损伤面积大的地方适合用干磨，但其磨的效果稍差一点。有了湿磨的基础，我用了三天，通过观察与自己的实践，我掌握了干磨的一些基本的技巧。

鉴于实习生的身份，想要在所有工位上进行实际操作是不现实的。因为要做好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企业也是以营利为首要目的的，在喷漆等关键部位要返工相当于白做了，因此有些流程我们只能通过问与看来学习。在此后的实习日子里，我主要是从钣金工位开始在每个工位上待两到三天，从旁做一些辅助的工作，同时认真观察研究他们的流程，并且用随身带的笔记本做好了记录。腾达丰田的钣喷车间由钣金工位(车身附件拆装，大梁校正工位，拉介子工位)，打磨房，中途打磨工位，喷漆房，以及打蜡工位等组成。我的笔录的内容包括每个工位的工作任务，注意事项等，因为比较多就不一一在此列叙了。在此处只写一下腾达丰田的钣喷车间的流程：1钣金;2 车身清洁、检查、遮蔽;3 打磨及修饰斜边;4 填补打磨原子灰;5除尘、清洁、遮蔽;6 喷涂底漆;7 喷涂中涂底漆;8 打磨中途底漆;9清洁、除尘、遮蔽;10 喷涂2～3层293/295色漆;11 喷涂清漆;12 清洁干燥;13 抛光，打蜡。钣喷的工序应该在任何4s都是大同小异的，区别可能在一些细节的地方，但是对于一个第一次接触钣喷的人来说，能这样零距离地学习这项技能，收获是挺大的。

二十五天的实习时光说长不长，说短不短。在这里，我不仅学习到了一些技术，学到了做人的道理，也与实习的学生建立了深厚的友谊。8月15日，实习正式结束了。我办了离职手续，与公司里的员工告别，心里有说不出的总的来说，在腾达丰田我达到了实习的基本目的，学习到了钣喷的技术流程以及了解了学生以后工作的情况，也感受到钣喷工作的艰辛和企业的氛围;同时也发现了自己实际动手能力的欠缺，在日后的工作中希望自己能够在各位前辈的帮助下弥补回来。

笔拙，希望大家指正!!